掌上梅州讯 日前，没上广东省交通集团所属天汕高速城东站来了一位特殊的高速客人。他没有上高速而是却抢九游直接找到收费班长，表示要交钱。着交没有走高速公路为什么要交钱？

原来，通行特殊他是费天城东镇某物流车队负责人，前些天看了天汕高速的汕高速位打逃宣传、听了现场政策宣讲后，没上一直如鲠在喉，高速九游下定决心主动到收费站补交以往利用ETC“大车小标”少交的却抢通行费。

然而，着交这并不是通行特殊个例，另一物流车队负责人也主动提供了车牌号码给收费站进行核查异常缴费数据，费天并保证在核查完毕后第一时间进行清算补缴。汕高速位

司机主动提出补缴通行费，没上这事儿在以前可不敢想。一直以来，在逃费司机看来，能逃费就是自己的本事，大不了等被发现了再补上。现在，他们却主动提出补缴。这归功于天汕高速围绕新收费模式开展的ETC“大车小标”整治专项工作，通过“P+C”措施（宣传（Publicize）+收集（Collect）+核查（Check）+追击（Chase）），确保打击逃费工作有成效。

据统计，从恢复收费至5月25日，天汕高速共核查ETC“大车小标”车辆151部，收集 167 车次证据链。目前，已经成功打击逃费车辆38部，共120车次。其中属于车主主动补交的有21部，补缴62车次。

加强宣传教育，是从源头上减少逃费的办法。天汕高速在追缴通行费的同时，采取多种形式开展收费政策法制宣传，利用宣传手段实现司机主动补缴。

一是以点带面，扩大宣传范围。收费站在拦截ETC“大车小标”车辆并要求其补缴后，不仅仅现场对司机进行法律法规和收费政策宣传，还发放宣传资料给司机，让司机带给同行看，扩大宣传范围。

二是走访宣讲，强化宣传效果。部分收费站结合站区附近货运物流集中的地理优势，由收费人员下班后走访附近物流公司现场宣讲收费政策，利用典型案例进行警示教育，从而有力提高车主自觉遵守交通法规依法交费的意识，效果显著。

天汕高速组织数据核查小组，针对ETC车辆，特别是ETC四类至六类货车、ETC拖挂货车，深挖潜在逃费行为。同时，前方和后方紧密配合，收集证据链。发布疑似逃费目标后，收费现场比对交易流水和实际车型特征，对确实存在“大车小标”的车辆开展追缴行动。

天汕高速呼吁行驶高速公路的广大司机朋友们：自觉缴交通行费,如果车辆ETC存在“大车小标”漏交、少交的情况，请主动到收费站补缴通行费，共同维护高速公路运营秩序。

本报记者：方俊鹏

通讯员：天汕高速

编辑：罗欢欢

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