广东最深!大丰华高速鸿图特长隧道通风竖井顺利贯通
广东最深!广东大丰华高速鸿图特长隧道通风竖井顺利贯通。最深
掌上梅州讯 7月21日,大丰道通AG超玩会广东交通集团在建高速大丰华高速丰华段建设一线传来消息,华高深298米的速鸿鸿图特长隧道通风竖井完成开挖,顺利实现贯通,图特通隧道施工取得阶段性胜利。长隧竖井的风竖顺利贯通,让隧道内的井顺AG超玩会空气循环系统得到加强,降低洞内温度,利贯进一步改善了隧道作业环境,广东为隧道的最深贯通奠定了基础。
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井深298米,速鸿相当于100层楼高通风竖井位于鸿图特长隧道右洞一侧距离中线33.7米处,通过排烟道和送风道与洞内相连,类似于一根巨型“吸管”竖立在隧道中。内轮廓直径7.4米,最大开挖外径9米,井深298米,相当于100层楼高,是广东省在建高速最深的隧道通风竖井。
广东最深!大丰华高速鸿图特长隧道通风竖井顺利贯通。
“隧道吸管”改善洞内通风环境鸿图特长隧道横穿莲花山脉的八乡山,隧道全长 6336 米,最大埋深约740米。因隧道距离长,洞内存在通风条件差等情况,竖井相当于在隧道内纵向设置一根“吸管”,形成循环通风系统,向隧道内部供给新鲜空气,为隧道开挖提供适宜的作业环境。当高速建成通车后,隧道内如遇火灾、危化品泄漏等事故,这根“吸管”又可以有效将隧道内有害气体排出,同时将新鲜空气送入隧道。
“反井法”降本增效,环形喷淋净化空气通风竖井采用“反井法”施工,先由上而下掘出先导孔,再由下向上掘出小断面溜渣孔,最后再由上向下刷大成井。反井和刷井过程中破碎下来的岩石和地层涌水,通过溜渣孔落到隧道内,由作业车辆统一外运弃渣。相比“正井法”施工,该施工方法在排水、出渣和通风等方面具有较大的优越性,出渣效率更高,节省通风及排水设备,避免发生淹洞情况,有效降低成本,提高掘进速度。同时,施工方根据围岩类别,精心布置炮眼,确保碴块合适尺寸,破岩效率高达95%,通过机械化开挖系统、出碴系统、悬吊系统、绞车提升系统形成“四系一体”的机械化流水线作业,每日开挖进度达3米。项目部对自动喷淋系统进行微创新,分别在竖井联络通道口、隧道安全盘、竖井封口盘等安装一道环形喷淋降尘设备,相当于一台“空气净化器”。每次爆破作业完成后自动开启水雾降尘,牢牢地把粉尘锁定在竖井内净化,大大改善作业环境,提升空气质量,保障了一线施工人员健康作业。
本报记者:赖锋
粤交集 供图
编辑:杨颖
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