开局提速,狮子洋通道东索塔建设繁忙
全年看首季,开局提速首季看开局。狮洋设繁2月9日,通道塔建j9狮子洋通道东莞侧主塔施工现场繁忙,东索随处可见建设者的开局提速身影。东索塔是狮洋设繁狮子洋大桥的重要支撑结构,其建设进度和质量对整个项目的通道塔建顺利推进至关重要,随着最后一节153吨的东索钢壳构件被吊起安放于运梁小车滑移支架上,东索塔建设正火力全开。开局提速
据介绍,狮子洋通道T9合同段自2022年12月底开工建设以来,通道塔建j9先后顺利完成了东锚锭底板、东索桥墩和东主塔承台等下部结构,开局提速目前东莞侧已全面进入主塔塔柱施工阶段,狮洋设繁塔身“节节攀升”。通道塔建2025年,狮子洋通道T9标计划完成东索塔66个节段和3道横梁,东锚碇计划完成全部基础施工及70%的锚体,东引桥计划完成全部盖梁施工以及进入顶推作业准备工作。
为服务保障狮子洋通道东莞侧建设,东莞海事局以新春开年会为动员令,号召党员干部全力投身狮子洋通道安全监管与服务保障中,并抽调精干执法力量深入现场开展安全检查和风险隐患排查治理。同时召开施工前安全座谈会,对检查发现的问题进行安全技术交底,落实吊装施工全链条安全防范措施,强化设备维修保养等,为全力推进项目建设提速提质提效开好局、起好步。在吊装施工过程中,东莞海事部门采取智慧海事远程盯防,无人机空中巡航、海巡船现场警戒护航等综合巡查模式,密切关注船舶靠泊、吊装作业、通航环境秩序等情况,做好现场交通组织。当日9时,1片T18节段钢壳历经2小时顺利完成吊装进场安装。
狮子洋通道东莞侧工程体量大,周边施工水域环境复杂,钢壳构件运输船往来对通航存在干扰,叠加大风等天气影响,大型吊装施工难度大。“接下来,东莞海事部门将发挥海事专业职能优势,锚定狮子洋通道等重大涉水工程项目建设进度与建设任务,以高水平安全护航重大涉水工程高质量建设。”东莞沙田海事处相关负责人表示。
南方+记者 张子俊
通讯员 吴保家
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