瓜子二手车:新能源车前3年整体保值率逐年递减,2年价值即减半
新浪科技讯 5月17日下午消息,瓜手今年4月上半月,车新车前国内新能源汽车渗透率首次突破50%,源年整年九游超越传统燃油车,体保形成油电并行市场格局。值率逐年值即而在新能源车大火的递减带动下,新能源二手车的减半交易也开始爆发。据中国汽车流通协会的瓜手数据显示,2024年3月,车新车前全国新能源二手车共交易了9.15万辆,源年整年环比2月份增长了41.4%,体保同比去年同期增长了63.5%。值率逐年值即
不过,递减随着新能源车的减半普及,困扰消费者的瓜手九游问题也随之出现,而保值率就是新能源车消费者最关心的焦点之一。瓜子二手车数据显示,新能源车前3年的整体保值率分别约为60%、50%、40%,2年价值即减半;具体到特定车型,车越贵,保值率越低。
传统的二手燃油车市场上,豪华车一直以稳定的高保值率著称,3年保值率能达到60%以上;而对于新能源二手车,低保值率则是“一视同仁”。根据瓜子二手车的统计,新能源车的3年保值率整体为43%,中高档车因为品牌价值赋能,有一定保值优势,但并不明显。
不过3年左右的二手新能源车已经大幅折价,残值趋于稳定,而车况、电池状态依然优秀,因此反而也是购入二手新能源车的最佳时限。根据瓜子大数据观察,成交的新能源二手车中,75%都是3年以内的车龄。部分站内40万左右的热门中高档新能源车,3年车龄的二手车售价仅需20万,半价即可购买。
不过,新能源车是买新车还是买二手的问题,很多用户还是争执不下。瓜子二手车认为,在传统燃油车中,用户常常关注发动机异响、积碳、变速箱等问题,而这些担忧在新能源车的三电系统(电池、电机、电控)上已不复存在;目前购买新能源汽车的主要顾虑则在电池性能,尤其是电池的健康状况和耐用性上,瓜子二手车平台目前正努力解决电池检测的问题。此外试驾变得尤为关键,通过结合电池健康度的检测数据和实际的7天试驾体验,用户可以更准确地了解电池的实际工作状态和车辆的综合性能。
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